9月2日，俄羅斯總統(tǒng)普京在接受新華社和塔斯社聯(lián)合采訪時表示，高鐵建設是中俄兩國最具合作前景的領域之一，而且中俄已就聯(lián)合投資莫斯科-喀山高鐵的各項參數(shù)達成一致，中俄雙方計劃聯(lián)合投資1萬多億盧布(約合947億元人民幣)。
俄羅斯總統(tǒng)表示，俄方希望該高鐵在2020年投入運行，從而成為中俄在運輸和基礎設施領域合作的樣板項目。
中國中鐵相關人士5月3日對外表示，子公司中鐵二院與俄方企業(yè)組成的聯(lián)合體中標俄羅斯高鐵(莫斯科-喀山)項目設計。隨后在6月18日，中鐵二院參與投標的俄羅斯首條高速鐵路的規(guī)劃設計合同在圣彼得堡正式簽署。該合約的簽署，標志著中俄高鐵合作邁進實質(zhì)階段，也是中俄在共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”的實踐中邁出的具有深遠意義的一步。
目前，中國中鐵同中國中車已組成聯(lián)合工作組，目標在完成俄羅斯高鐵的勘測工作和設計報告后，中國中鐵力爭高鐵基建合同，中國中車尋求機車訂單。
全長7000公里的北京至莫斯科的高鐵項目將是兩國歐亞聯(lián)盟的里程碑事件，而根據(jù)俄羅斯國家高鐵規(guī)劃方案，將優(yōu)先實施莫斯科到喀山段高鐵(莫喀高鐵)的建設。莫喀高鐵全長770公里，全程計劃設立15個車站，最高設計時速400公里，軌距為1520毫米，項目規(guī)劃在2018年世界杯之前完工。
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